“上海海關能(néng)為(wèi)我們公司飛機進口加快審批速度嗎？” 東方航空進出口公司的辦事員施誠成帶着這樣的疑慮，推開了上海海關關稅處減免稅科(kē)的房門。“根據你們公司申報進口的這批飛機的情況，我建議你們采用(yòng)預繳保證金的方式擔保進口。”依照海關減免稅科(kē)關員的指導，施誠成迅速完成了手續辦理(lǐ)。不一會兒，這批飛機就通過審核，确認放行。
　　“對于這樣的緊急單證，能(néng)夠做到‘立等可(kě)取’，全靠上海海關的幫助。”施誠成說。根據政策，企業進口用(yòng)于商業經營的飛機可(kě)以享受減免稅優惠，而要享受優惠，需要在辦理(lǐ)進口手續時提供相關證明。“國(guó)際彙率調整，進口飛機的價格跟着發生變動，企業沒有辦法直接出具有關證明。上海海關主動幫助我們采用(yòng)保證金的方式報關，先讓飛機進來，再後續補辦減免稅手續。”
　　對進口飛機采用(yòng)“憑保進口”通關模式，隻是上海海關支持飛機進口的多(duō)項舉措之一。近年來，随着國(guó)内國(guó)際航空業務(wù)增長(cháng)，許多(duō)航空公司對于進口飛機的需求也越來越大。以施誠成所在的東方航空進出口公司為(wèi)例，其代理(lǐ)着東方航空、上海航空、春秋航空、中貨航空4家航空公司的進出口業務(wù)，每年新(xīn)進口的各類經用(yòng)于商業經營的飛機超過50架，一年需要辦理(lǐ)的相關減免稅手續超過3000份。除了巨大的數量，飛機進口對于價格浮動也十分(fēn)敏感，這又對進口的時效提出了要求。
　　針對企業引進各類飛機的訴求，上海海關積極為(wèi)飛機進口“鋪跑道”。比如，通過主動開展相關政策宣講，幫助企業盡可(kě)能(néng)一次性遞交完齊全有效的資料。又比如， 通過設置專人專崗辦理(lǐ)新(xīn)飛機的項目備案，以及租金日常減免稅審批業務(wù)，實現了“從備案到減免稅審批”的無縫連接。通過建立快速辦理(lǐ)綠色通道，上海海關已将審批時間從以往的十個工作(zuò)日縮短為(wèi)五個工作(zuò)日，特殊情況下的緊急單證甚至做到“立等可(kě)取”。
　　此外，上海海關還通過加強與口岸海關、審價部門、稅務(wù)部門、外彙管理(lǐ)部門的橫向聯系，滿足進口企業在通關、估價、代繳國(guó)内稅、付彙等方面的需求。
　　今年以來，上海海關共審批航空公司飛機進口貨值近44億美元，減免稅款超過35億元人民(mín)币，同比增長(cháng)分(fēn)别超過37%和46%。